Облегчённый самосвальный полуприцеп подходит для перевозки различных сыпучих строительных материалов. Для эффективной работы сцепки требуется тягач с колёсной формулой 4х2.

Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 — технический обзор и преимущества

Полуприцеп SH4-34 от фирмы Тонар — это мощное и надёжное транспортное решение для перевозки сыпучих и навалочных грузов. Он сочетает высокую грузоподъёмность, современную конструкцию и качество исполнения, что делает его востребованным в строительстве, сельском хозяйстве и в карьере.

Особенности конструкции и преимущества

Полукруглый кузов с высоким объёмом

Кузов SH4-34 имеет полукруглую форму, что способствует лёгкому сходу сыпучего материала без залипания, особенно при влажном грузе.

Задняя разгрузка

Разгрузка происходит через задний борт, что удобно при выгрузке сыпучих и навалочных материалов без необходимости боковых механизмов.

Усиленная конструкция

Каркас и боковые стенки изготовлены из прочных сталей, способных выдерживать абразивные нагрузки и ударные воздействия при эксплуатации.

Пневматическая подвеска + подъемная ось

Пневматическая подвеска смягчает вибрации и улучшает ход, а подъемная ось позволяет оптимизировать распределение нагрузки и снижать износ шин, особенно в частично загруженном состоянии.

Подход к сцепке

Высота ССУ 1 150 мм — стандартный показатель для совместимости с тягачами, а нагрузка 9 650 кг на седло обеспечивает стабильность сцепки.

Надёжная тормозная система

Барабанные тормоза + ABS (упоминается) обеспечивают эффективность торможения в различных условиях.

Области применения

• Перевозка щебня, песка, гравия, грунта

• Доставка строительных смесей и материалов

• Использование на карьерах, стройплощадках, в дорожных работах

• Сельхозпродукты, навалочные грузы

• Для подрядчиков, заложивших в проекты частые рейсы сыпучим грузом

Для кого SH4-34 подходит

• Для перевозок средних и тяжёлых грузов, где нужен объём около 34 м³

• Для предприятий, где важно сочетание объёма, прочности и долговечности

• Для тех, кто нуждается в прицепе с задней разгрузкой и современной ходовой частью